港网络系统

2009年2月，深圳远大物流集团与东莞市虎门港工会委员会下属企业-东莞市虎门港富和投资服务有限公司共同投资（控股）成立了东莞市虎门港网络系统有限公司，负责虎门港综合信息平台的开发、建设和运营，通过加强对虎门港及港区范围内其他码头公司和海关监管场所的数字化物流监控水平，改善虎门港大通关环境，强化虎门港的自我管理机制，提高港区作业效率以及降低进出口企业通关成本，提高港口竞争力。公司的主要外联单位为黄埔海关沙田办事处及虎门港管理委员会物流办。目前公司正在稳步发展中。

   1997年，国务院批准东莞沙田港与太平港合并，建设国家一类口岸，定名为虎门港。2003年3 月，虎门港口岸开放水域划定。5 月，虎门港总体布局规划获省政府批准通过。9月，交通部宣布虎门港正式对外开放。首期对外开放的7座码头共有泊位23个,可靠泊3000至50000吨级集装箱、油气和散杂货船舶。全港2003年货物吞吐量超过2350万吨，其中集装箱近25万个标准箱。正式开放后3个月内，沙田主港区关税征收额近2亿元，经济和社会效益初步显现。
    开发区以港口物流和临港工业为特色，重点发展集装箱、油气化工和大宗散货码头，港口物流，石化、钢铁、机械、食品等临港工业。规划分期建设5000至5万吨级通用、集装箱、散杂和油气泊位共20多个。
    区内海岸线总长116公里，其中珠江主航道岸线53公里。珠江口东莞河段深槽靠岸，3万吨级船舶可全天候通行，5万吨级船舶可乘潮进出，是珠江三角洲建设深水港不可多得的黄金岸线。
    港区后方直接腹地——东莞，是著名的制造业基地，拥有外资企业14000多家，2003年进出口总额达521亿美元。全市年货运量超过6000万吨，集装箱生成量达450万个标准箱，港口货源优势得天独厚。