淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器

腾飞的淅减

一、优越的地域优势，快捷的交通物流
淅川汽车减振器厂位于豫、鄂、陕三省结合部，亚洲第一大人工淡水湖——“丹江水库”之滨，是举世瞩目的南水北调源头中线工程渠首所在地。物华天宝，人杰地灵，自然、人文景观珠玑荟萃。浓厚的文化底蕴孕育了中国四圣之一的“商圣”范蠡、史学家范晔等一大批灿若星河的杰出人物。厂区毗邻312国道、宛坪高速公路和宁西铁路；209国道和即将上马的临汾至三亚高速公路、内乡至邓州高速公路从淅川穿境而过；距离西安机场325公里，郑州机场280公里，襄樊机场150公里，南阳机场110公里。
二、悠久的生产历史，强势的OEM配套地位
淅川汽车减振器厂已有40多年的汽车减振器生产历史，是中国最大的汽车减振器专业生产厂家、南阳淅减汽车减振器有限公司的生产基地。现有员工1532人，其中工程技术人员325人。注册资本8000万港币，总资产3.1亿元，厂区占地面积为11.2万平方米，年生产能力为400万支。
以生产中、高档轿车减振器为主，兼顾重型车、客车和轻型车减振器。主要为一汽─大众、海南马自达、武汉神龙、陕西比亚迪、安徽奇瑞、江淮、上汽罗孚、郑州宇通等40多家著名汽车厂配套，市场占有率达13%，市场维修用户300多家。主要产品有：一汽的捷达、小红旗，重庆力帆520，海南马自达的普力马、福美来 、H1 ，神龙公司的标致206、307、N68等，郑州宇通，南京菲亚特，江淮轿车、卡车及瑞风系列，浙江吉利系列，上汽罗孚，奇瑞的东方之子、智通人才、瑞虎、风云系列、比亚迪福来尔、F3、EG，扬州亚星奔驰等200多个品种。是中国目前生产品种最多、技术含量最高、主机配套厂家最多的汽车减振器生产厂家。2003、2004、2005年连续三年被《中国汽车报》评选为”全国百佳汽车零部件供应商”。
三、精良的国际一流装备，可靠质量保证
拥有各类生产设备670台套，分为机加、焊接、冲压、电镀、总成装配、电泳油漆、静电喷漆七大功能。共有总成装配线六条。关键大型设备有引进德国轿车减振器总装线 、焊接自动线、焊接机器人、微裂纹镀铬线 、超精研磨机床和引进西班牙的高频淬火机床以及阴极电泳油漆线、全自动定量恒压充气机、激光焊接设备等
投资2700万元引进了自动装配生产线，实现了装配过程自动传递、自动上丝、自动恒温注油、自动检测、自动滚压标记、自动封口。采用了国际先进的防错技术，有效保证了最终产品的一致性和稳定性，产品质量处于国际领先水平。
投资2600万元引进了焊接机器人和焊接线，有效的保证了焊接的效率和质量。实现了焊接过程自动化和焊接质量的零缺陷。
阴极电泳油漆线，生产能力达到300万只。漆膜光滑均匀，耐腐蚀及抗冲击性能好，可耐盐雾试验400小时以上。
在汽车减振器行业内率先通过了ISO9001、QS-9000、VDA6.1和 ISO/TS16949质量体系认证，拥有完善的质量保证体系，确立了质量至上、顾客满意、预防控制、持续改进的质量方针。经常性开展过程审核、产品审核、内部体系审核和供应商评审。采用SPC、MSA、APQP、PPAP、FMEA等国际先进质量技术和防错手段，最大限度地减少了质量偏差，使产品质量控制实现了由检验把关向预防控制转变，可靠地保证了产品质量。
四、完善的产品研发体系，高效的研发速度
企业拥有完善的研发体系及较强的新产品开发能力，有产品开发人员60余人，本科以上学历的占60%，其中博士3人，高级工程师9人，专门从事减振器研究有10年以上经验的有18人。广泛应用计算机辅助设计、三维数模和仿真技术。年投入开发资金800万元RMB，为产品研发提供了充裕的资源支持，产品研发硬件齐全。多年的实践经验积累，使企业拥有一支成熟的研发队伍。为了及时掌握国际前沿技术，企业积极同国内外汽车生产厂家和科研院所开展密切的技术合作。1999年开始和德国大众Brunchweig公司合作，引进设备的同时也引进了相关的减振器技术，该公司累计为我们培养了60多名专业技术人员。目前我们又和德国大众签定了技术合作协议，共同研制生产出最新的PQ35系列产品；同通用公司、马自达公司进行合作，取得了相关的技术资源。同清华大学、上海同济大学、吉林工大、合肥工大、一汽汽研所都有广泛的合作，如和合肥工大联合进行半主动悬架的开发等。与铁道部铁路研究院合作开发的高速列车减振器，目前已进入产品试验阶段。
企业在北京建立了车辆悬架系统研发中心，在公司内部成立了科研开发中心。在产品研发过程中使用了先进的技术手段，引进德国申克公司（SHENCK）为主的试验设备36台套，采用潜在的失效模式分析（FMEA）、控制计划、价值工程分析（VE）、产品质量先期策划（APQP）、同步工程、生产件批准（PPAP）、计算机辅助设计（CAD）和三维数模（UG）；试验设计（DOE）、仿真技术等。经过消化、吸收、创新，形成了自己独到的减振器设计方法，是中国汽车工业协会悬架专业委员会的副主任委员单位。
2006年聘请中国工程院院士郭孔辉先生为公司的高级技术顾问，打造民族自主品牌。开发的空气弹簧压力控制减振器和空气悬架减振器荣获中国汽车行业自主创新奖和原始集成奖。
企业将建立“三点一线”和“119工程”模式的发展方向，即北京理论性研究中心、南阳工程性研究、淅川生产基地。发展核心之“119工程”，即建立一个技术开发中心和一个减振器设计数学模型，并根据欧系、美系和日系的标准进行体系建设，申报适合国内国际OEM配套和市场维修的9个标准，形成拥有自主知识产权所独有的研发能力。淅减始终将“提高研发水平，扩大生产能力，强化优势部件，进军国际市场”作为发展的主要任务，依靠高新技术抢占市场，力争实现2012年生产能力达到2000万支的远景目标，打造中国最大的减振器生产基地。